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东西湖“区域出租车”5元起步 蓝色快车独家代理

昨日,记者从东西湖区政府获悉,经湖北省交通厅、武汉市政府批准,该区在武汉市新城区中率先开通区域出租汽车。首批300辆车将于明日在吴家山地区上路运营,东西湖市民将摆脱“黑的”,坐上正规的士。
车型风神S30,份子钱4500元
这300台出租车型号均为东风风神S30,油气混合使用,两公里起步价为5元,比武汉市区同类车型(988、爱丽舍)起步价低1元。其他费用与市区标准持平,3公里8元,每公里1.4元,超过7公里加收50%放空费(每公里收2.1元),燃油附加费随市价。
首批上路出租车将以燃油为主,每月收取经营权转让费4500元。
去机场、医院可申请“越界”
根据武汉市客管处规定,区域的士的运营范围只限在所属辖区。司机越界运营将受到处罚,如乘客从东西湖前往中心城区,可到舵落口、古田二路、常青花园、金银潭四地转乘。但若遇上乘客前往机场、医院等紧急情况,司机则可向公司申请,视情况而定。
东西湖区区域出租车将安装“出租车车载GPS终端LED信息发布系统”,并接入武汉市出租车监控调度平台和安全管理平台。车辆上路后,该区将启动对出租车GPS监控功能,包括车辆实时定位、是否载客、车内状况拍照、故障、遇险报警、车辆运行轨迹回放、电子围栏、7LED广告发布等。
驾驶员九成来自“黑的”司机
昨日,东西湖区相关负责人介绍,首批区域出租汽车驾驶员以东西湖籍“黑的”司机为招考对象,1077名司机经过登记报名、审核、考试,目前已有500余名入选,在600名驾驶员中占到九成,3家出租汽车公司将为其统一安排从业资格证考试、体检等。
据了解,2004年东西湖区取缔麻木等非法营运后,“黑的”开始悄悄上路运营。目前已达2100余辆。
此次区域出租车上路后,“黑的”将面临取缔,部分司机如何安置?除公开招聘外,该区提供了600个就业岗位,包括保洁、绿化等公益性岗位,并对符合条件者提供小额低息贷款,鼓励其自主创业。
该区还开通220路、217路、223路三条公交线路,增加45辆公交车,为市民提供便捷。
专家建议◇
增加转乘点,细化交接班时间
近年来,新洲区、黄陂区、蔡甸区等相继开通区域出租车,在方便远城区居民出行的同时,也出现各种乱象。
统计显示,211年7月至2012年8月,武汉查获了63台跨界到中心城区营运的蔡甸的士。根据规定,新城区出租车如果从事起点、终点都在中心城区的业务,属于非法营运,最高罚款1万元。
中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲教授提出,武汉市中心城区与远城区互通效应明显,对出租车的需求度较高,在为乘客提供转乘点时,应考虑增加转乘点数量,与中心城区的士实现无缝衔接,同时,要细化交接班时间,错开高峰期等具体问题,让市民出行更加方便快捷,司机不跑冤枉路,乘客也无须花冤枉钱。
他山之石◇
香港
在香港,出租车有三种颜色:红色、绿色和蓝色。红色的出租车可以跑新界、九龙和香港岛;绿色的只能留在新界;蓝色的只能留在偏僻的大屿山,是不能出来的。市区的士20元港币/2公里,新界的士16.5元港币/2公里,大屿山的士15元港币/2公里。
有人认为,搞三色车的目的在于,绿色出租车收的钱较少,上缴的管理费也较少,目的就是要留在新界,为较贫穷的客人服务。蓝色的出租车收的费用更低,上缴管理费更低,就留在大屿山,接送更贫穷的百姓。如果绿色出租车跑到红色出租车的地盘去拉客,只要有老百姓看到,或者被其他出租车司机看到,他们马上就会报警。
北京
2011年1月,北京市远郊区县区域出租车试点方案确定,延庆作为首个试点地区,起步价为5元。车辆均为电动汽车,且只在延庆地区运营。车上将安装GPS系统,一旦车驶出规定区域,就会报警停止行驶。
 
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